Skattesystemet øker rushtrafikken
Skatteendring kan redusere jobbkjøring fra Akershus til Oslo med 11 000 biler pr dag. Vi krever derfor at skattesystemet nå snus på hodet – fra å være i favør av bilen til å bli i favør av kollektivtrafikken.
Les mer i arbeidsnotatet "Skattesystemet øker rushtrafikken"
Les mer i arbeidsnotatet "Skattesystemet øker rushtrafikken" Artikkelen er mer enn to år gammel. Ting kan ha endret seg.
Skatteendring kan redusere jobbkjøring fra Akershus til Oslo med 11 000 biler pr dag. Vi krever derfor at skattesystemet nå snus på hodet – fra å være i favør av bilen til å bli i favør av kollektivtrafikken.
pdf Les mer i arbeidsnotatet "Skattesystemet øker rushtrafikken" pdf
pdf Les mer i arbeidsnotatet "Skattesystemet øker rushtrafikken" pdf
Beregninger fra Framtiden i våre hender viser at dersom parkering og kollektivtransport hadde blitt likestilt av skattesystemet , ville andelen som reiser med bil til jobb, i eller til Oslo, blitt redusert fra 42 til 30 prosent samtidig som andelen som reiste kollektivt ville økt fra 37 til 47 prosent. Dette ville gitt over 11 000 færre biler i rushtidene fra Akershus til Oslo hver dag.
- Vi krever at skattesystemet nå snus på hodet – fra å være i favør av bilen til å bli i favør av kollektivtrafikken, sier Arild Hermstad, daglig leder i Framtiden i våre hender.
Gratis p-plasser bidrar til at mange velger bilen til jobb, selv om de i utgangspunktet ikke er innbitte bilister. En skatteendring ville fått disse over til kollektivnettet og kunne dermed bidratt til å minske køtrafikken og minske behovet for miljøfiendlige utbygginger av dagens veier, f. eks. fra Asker til Oslo.
pdf Les mer om denne saken i arbeidsnotat 02/05 "Skattesystemet øker rushtrafikken"
- Vi krever at skattesystemet nå snus på hodet – fra å være i favør av bilen til å bli i favør av kollektivtrafikken, sier Arild Hermstad, daglig leder i Framtiden i våre hender.
Gratis p-plasser bidrar til at mange velger bilen til jobb, selv om de i utgangspunktet ikke er innbitte bilister. En skatteendring ville fått disse over til kollektivnettet og kunne dermed bidratt til å minske køtrafikken og minske behovet for miljøfiendlige utbygginger av dagens veier, f. eks. fra Asker til Oslo.
pdf Les mer om denne saken i arbeidsnotat 02/05 "Skattesystemet øker rushtrafikken"
Bli med på tidenes klimadugnad!
Vis hva du gjør for klimaet og krev en tøffere klimapolitikk.
Bli med!Liker du arbeidet Framtiden i våre hender gjør? Vi finnes bare på grunn av den økonomiske støtten fra de over 40 000 medlemmene våre. Desto flere som støtter arbeidet vårt, jo større påvirkningskraft har vi også i møte med myndigheter, politikere og næringsliv. Bli medlem i dag!