Forbruksvekst med bremsene på

I den årlige rapporten Norsk forbruk i miljøperspektiv dokumenterer Framtiden i våre hender at den private forbruksveksten har gått langt saktere de siste årene enn tidligere. På noen områder ser den ut til å ha snudd til en nedgang. De økte lønningene tar vi i stedet ut i mer sparing.

Det er en nær sammenheng mellom forbruksvekst og klimagassutslipp. En dobling av forbruket gir i snitt 81 prosent økte utslipp, og det er det private forbruket som forurenser mest per krone.  Redusert forbruksvekst er derfor bra for klimaet.


Energiforbruket stuper


Energiforbruk i boligen er en av de store miljøverstingene på forbrukssiden,  sammen med mat og transport. At vi ser en så tydelig nedgang her gir grunn til optimisme, mener Framtiden i våre hender.


Vareimporten flater ut: Har vi fått nok?

Men det er ikke bare strømforbruket som går ned. Den sterke veksten i vareimport fra 1990 og fram til midten av 2000-tallet har flatet ut, eller sunket litt de siste årene.  Unntakene er mobiltelefoner og bærbare PC-er.

Det er ingenting som tyder på at den avtagende veksten i forbruk er noe politikerne ønsker. I Soria Moria II-erklæringen slår Regjeringen fast at den vil føre en politikk som bidrar til fortsatt økonomisk vekst, og driveren i økonomisk vekst er privat forbruksvekst. Begynner nordmenn å bli lei av forbrukskarusellen?

Framtiden i våre hender har i mange år jobbet for å stanse den økonomiske veksten i rike land. Skal fattige land nå en akseptabel levestandard, må veksten Norge og andre I-land bremses. Det er ikke nok mat, energi eller ressurser i verden til at alle kan leve som nordmenn. Foreløpig har det imidlertid være lite politisk gehør for at veksten i Norge må stanse.

Tabellen viser import av en del elektriske og elektroniske artikler i perioden 1990-2011 (angitte verdier er per 1000 enheter). Importen har stagnert de siste 5 årene. Veksten siden 1990 er likevel formidabel.


Vi reiser stadig mer

Men rapporten viser også at en del går i gal retning. Flytrafikken  går til himmels. Målt i reiselengde fløy nordmenn 28% mer til utlandet i 2011 enn i 2006.

Vi reiser stadig mer med bil også. Bilparken vokste med 17% fra 2005-2011, mens kjørelengden per bil holdt seg stabil i perioden. Det betyr flere kjørte kilometer og høyere utslipp, men utslippsveksten ble dempet noe av at bilene blir stadig mer energieffektive. De totale CO2-utslippene fra personbilparken økte med 3% fra 2006 til 2011.

Last ned rapporten Norsk forbruk i miljøperspektiv her