Ta en spansk en!

I følge mandatet skal utredningen innhente erfaringer fra blant annet Sverige, Finland, Sveits og Østerrike – enda ingen av disse landene har bygget høyhastighetsbaner. Blant de sterkest anbefalte landene er det kun Portugal som har erfaringer – og Portugal er i en tidlig fase. Vi mener at  Spania og Tyskland ville være mer naturlige land å prioritere å hente erfaringer og ekspertise fra – gitt Stortingets ønske om at dobbelsporede baner for kombinert passasjer- og godstrafikk etter tysk modell skal utredes. Her har også Deutsche Bahn allerede gjort et betydelig grunnlagsarbeid for Norsk Bane AS, slik at de kan levere resultater raskt. Jeg er også bekymret for at kostnadsrammen bare er på 50 millioner kroner. Det er lite penger når mans skal utrede en utbygging på omkring 400 milliarder kroner, med potensielt store samfunnsgevinster.
Det presiseres ikke klart i mandatet til utrederne hva som menes med ”høyhastighetsbaner”. Vil europeiske standarder og norsk regelverk (Høyhastighetsforskriften) bli fulgt? Da må det utredes baner med en hastighetsstandard på minimum 250 km/t - og 300 km/t der det er mulig. Vil du vite mer om hvor lite penger Norge bruker på jernbane sammenlignet med land som Spania og Sverige, kan du lese vårt notat om dette fra 2009.