Klikk!

Endelig utredes høyhastighetsbaner

Samferdselsdepartementet har satt i gang utredning av høyhastighetsbaner i Norge.

Samferdselsdepartementet har endelig satt i gang utredning av høyhastighetsbaner i Norge.  Det skal utredes baner mellom Vest-, Sør- og Østlandet,…

Les mer...
Klikk!

Supertog er fullt mulig

Fem myter om høyhastighetstog

Hvis vi bygger ut høyhastighetstog i Sør-Norge, vil mesteparten av norsk flytrafikk, og masse biltrafikk, kunne avskaffes.

Les mer...
Frontpage Slideshow (version 2.0.0) - Copyright © 2006-2008 by JoomlaWorks
Jernbanesatsingen ødelegges av klatting Skriv ut Email
De klattvise utbyggingene i InterCity-området gir små tidsinnsparinger til tross for høye kostnader. Toget rekker ikke å få opp farten på de korte strekningene som bygges ut.
 
Regjeringen bremser toget Skriv ut Email
Jens Stoltenberg lover i dag mer penger til jernbanen og vil utrede utbygging av jernbanenettet til flytogstandard i det såkalte InterCity-triangelet innen 2013.
 
Endelig utredes høyhastighetsbaner Skriv ut Email
Samferdselsdepartementet har endelig satt i gang utredning av høyhastighetsbaner i Norge.  Det skal utredes baner mellom Vest-, Sør- og Østlandet, samt til Trøndelag, Stockholm og Göteborg. Utredningen skal være klar senest 1. februar 2012. Utredningen skal være bred og inkluderende, og legger dermed tidligere utredningsarbeid bestilt av Jernbaneverket inn kun som ett blant ulike utgangspunkt.
 
Jernbane til Soria Moria II Skriv ut Email
Framtiden i våre hender og resten av Jernbanealliansen har gitt innspill til regjeringsforhandlingene. Raskere utbygging av Inter City-trianglet med høyhastighetsstandard er ett av dem.
 
Hvorfor høyhastighetsbaner Skriv ut Email
Høyhastighetsbaner gir lavere klimagassutslipp, hindrer utbygging av flyplasser og motorveier, redder liv i trafikken, gir bedre livskvalitet, binder by og land tettere sammen og er lønnsomme for samfunnet.
 
Sverige: Anbefaler høyhastighetsbaner Skriv ut Email
En ny svensk offentlig utredning anbefaler at det bygges 74 mil ny høyhastighetsbane for tog i opptil 320 km/t fra Stockholm til Malmö og Göteborg. Byggingen vil koste 125 mrd SEK, og det anbefales togtrafikk der innen 2025.
 
Partiene om høyhastighetstog Skriv ut Email
Deutsche Bahn mener høyhastighetstog vil gi redusert flytrafikk, og mindre bil- og trailertrafikk på norske veier. Framtiden i våre hender har spurt partiene hva de mener om høyhastighetstog. Se politikerne fortelle om de vil bygge, og om når de eventuelt vil gå i gang.
 
Det ble høyhastighetsbane! Skriv ut Email
Vi vil på det hjerteligste gratulere Jernbaneverket og Holmestrand kommune med vedtaket om Norges første bit høyhastighetsbane.
 
Høyhastighetsbaner: Stortinget sa ja Skriv ut Email
Stortinget har satt høyhastighetsbaner som mål for Norges nye jernbanevirkelighet. Regiontrafikk og mere gods på bane skal også med.
 
Obama vil ha høyhastighetstog Skriv ut Email
50 milliarder kroner i føderale tilskudd bevilges nå. Regionale myndigheter og private aktører oppmuntres til å bringe fram prosjekter. California kan bli første stat, hvor guvernør Schwarzwenegger har foreslått et nett av høyhastighetsbaner.
 
Norges første høyhastighetsbane? Skriv ut Email
Det nye dobbeltsporet fra Holm til Nykirke i Vestfold kan blir Norges første banestrekning med høyhastighetsstandard.
 
Zaragoza Content by Zaragoza Online
Kontakt oss | Personvern | Gi tilbakemelding | RSS | Sidekart| Bli medlem | Støtt oss
© Framtiden i våre hender | Fredensborgvn. 24G, 0177 Oslo | Telefon: 22 03 31 50 | E-post: post@framtiden.no
Følg oss: Følg oss på Facebook Følg oss på TwitterFølg oss på YouTubeFå en mating med siste nytt fra FIVH