Aktuelt - Høyhastighetstog Lite konstruktivt om lyntog

Lite konstruktivt om lyntog

07. desember 2011 Skrevet av Marit Kristine Vea
Framtiden i våre hender mener Osmund Ueland bommer med sitt krav om jordnære visjoner i jernbanepolitikken.

  • Dette debattinnlegget, skrevet av Marit Kristine Vea, rådgiver i Framtiden i våre hender, er også publisert på Dagsavisens Nye meninger.

maritarkivbildeMarit Kristine Vea.Tidligere NSB-sjef Osmund Uealand anklager Storting og regjering for å bløffe med det norske folk. De «har visst at svaret ble nei før utredningen ble satt i gang», sier Ueland. Man kan undre seg over hvilke motiver Ueland har for en slik påstand.

Rett nok har politikernetil nå vist liten vilje til å sikre langsiktig finansiering av store samferdselsprosjekt. Vi er også enige i kravet om en tidfesting av dobbeltsporet InterCity-bane på Østlandet.

Vi mener imidlertid Ueland bommer stygt når han sier at dette er uforenlig med utbygging av lyntognett mellom de store byene. Det virker snevert, og ikke minst usjarmerende lokalpatriotisk når Ueland insisterer på at dobbeltspor til hans hjemkommune i Østfold er det tiltaket som vil gi Norge et nasjonalt løft.

Det nasjonale løftet Ueland etterlyser får vi ikke før hele Sør-Norge er integrert gjennom et effektivt lyntognett. Først da kan de virkelige miljø- og distriktsgevinstene Ueland peker på hentes ut. Med sitt utspill undervurderer Ueland både politikere og opinion, og fremstår som særdeles lite fremtidsorientert. Skal vi løfte Norge inn i framtiden kan vi ikke låse oss til det jordnære, vi må insistere på realisering av visjoner

Fra vei til bane

Framtiden i våre hender arbeider for:

  • Bygging av høyhastighetsbaner mellom de store byene i Sør-Norge.
  • Opprustning av infrastrukturen på dagens jernbane slik at den kan kobles sammen med nye, kommende høyhastighetsbaner.
  • Gå inn for at jernbane Narvik-Tromsø utredes.
  • At godstransporten flyttes fra vei til skinner.
  • Reduksjon i transportomfanget, samtidig som det blir lønnsomt å velge den mest miljøvennlige transportformen.
  • Stans i all kapasitetsutvidelse for norsk flytrafikk.
  • Økte avgifter på flyreiser, spesielt på strekninger hvor tog er et alternativ.
  • Bygging av flere sykkelveier og bedre kollektivtrafikk for å redusere biltrafikken i byene.
  • Å erstatte dagens personbiler drevet på forbrenningsmotor med energieffektive transportmidler basert på fornybar og klimavennlig energi.
annonser:

Få siste nytt på e-post

Hold deg oppdatert om hva Framtiden i våre hender arbeider med. Meld deg på vårt nyhetsbrev.



Hjelp oss med dine forslag og ideer
Vi setter pris på innspill fra nettbrukerne våre. Har du en idé eller et forslag som kan forbedre nettsidene våre eller til saker som Framtiden i våre hender burde arbeide med, så del dem gjerne med oss. Fyll ut skjemaet under.