Aktuelt - Høyhastighetstog Ryanair måtte gi tapt for høyhastighetstog i Spania

Ryanair måtte gi tapt for høyhastighetstog i Spania

13. april 2011 Skrevet av Håkon Fossmark
Da det ble åpnet ny høyhastighetsbane mellom Madrid og Valencia, måtte Ryanair legge ned sin flyrute. Folk ville heller ta tog enn fly.

spantog I Spania har høyhastighetstog blitt en stor suksess. (Foto: Renfe)

arild180250Arild Hermstad.Framtiden i våre hender jobber hver dag for å få norske politikere til å forstå at det må bygges høyhastighetstog mellom de største byene i Norge. I Spania har politikerne forstått hvor viktig og nyttig høyhastighetstog er, og de har kommet lengst i Europa med denne satsingen.

En av strekningene som nylig åpnet, er Madrid – Valencia. Med en topphastighet på rundt 300 kilometer i timen er det nå mulig å komme de knappe 40 milene fra Madrid til Valenciapå drøyt halvannen time, melder Aftenposten.

Det er så raskt at spanjolene nå heller reiser med tog enn fly. Derfor legger det irske flyselskapet Ryanair ned ruten sin mellom Valencia og Madrid med øyeblikkelig virkning.

– Dette viser hvilket enormt potensiale og passasjergrunnlag høyhastighetstog har. Nå må snart politikerne i Norge følge etter resten av Europa og satse på høyhastighetstog, sier Arild Hermstad, leder i Framtiden i våre hender.


Markedsdirektør Adolfo Sánchez i jernbaneselskapet Renfe ser tydelig hvordan markedsandelene har forandret seg mellom tog og fly. Siden 2007 hadde flyrutene mellom Madrid og Valencia en markedsandel på mellom 55 og 60 prosent, mens togene hadde mellom 40 og 45 prosent. I dag har togene en markedsandel på 74 prosent, mens flyene sitter igjen med 26 prosent, ifølge Renfes tall.

– De tallene viser bare forholdet mellom fly og tog. De nye høyhastighetstogene har også trukket til seg mange av dem som før brukte bil mellom de to byene, sier Sánchez.


Også i Norge er passasjergrunnlaget for høyhastighetstog stort. Mellom 60 og 80 prosent vil heller reise med lyntog enn fly, ifølge en ny undersøkelse.

– Dersom vi hadde fått på plass høyhastighetsbane mellom de største byene i Norge, er jeg sikker på at mange av SAS og Norwegian sine kortdistanseruter vil bli nedlagt. Det ville i så fall vært svært gode nyheter for miljøet, sier Arild Hermstad.

Les mer om høyhastighetstog på våre temasider.

Fra vei til bane

Framtiden i våre hender arbeider for:

  • Bygging av høyhastighetsbaner mellom de store byene i Sør-Norge.
  • Opprustning av infrastrukturen på dagens jernbane slik at den kan kobles sammen med nye, kommende høyhastighetsbaner.
  • Gå inn for at jernbane Narvik-Tromsø utredes.
  • At godstransporten flyttes fra vei til skinner.
  • Reduksjon i transportomfanget, samtidig som det blir lønnsomt å velge den mest miljøvennlige transportformen.
  • Stans i all kapasitetsutvidelse for norsk flytrafikk.
  • Økte avgifter på flyreiser, spesielt på strekninger hvor tog er et alternativ.
  • Bygging av flere sykkelveier og bedre kollektivtrafikk for å redusere biltrafikken i byene.
  • Å erstatte dagens personbiler drevet på forbrenningsmotor med energieffektive transportmidler basert på fornybar og klimavennlig energi.
annonser:

Få siste nytt på e-post

Hold deg oppdatert om hva Framtiden i våre hender arbeider med. Meld deg på vårt nyhetsbrev.



Hjelp oss med dine forslag og ideer
Vi setter pris på innspill fra nettbrukerne våre. Har du en idé eller et forslag som kan forbedre nettsidene våre eller til saker som Framtiden i våre hender burde arbeide med, så del dem gjerne med oss. Fyll ut skjemaet under.