Nei til lyntog, sier konsernsjef Helge Leiro Baastad i Gjensidige Forsikring (Aftenposten 10.3). Han vil heller bruke milliardene til trafikksikkerhet.
Baastad har rett i at trafikksikkerhet ikke er hovedhensikten med høyhastighetstog, men de vil opplagt gi en kraftig overgang fra vei til tog. Det gir tryggere reiser med færre ulykker. Lyntogene er også sikrere enn konvensjonelle tog. Banene bygges uten planoverganger og med effektive gjerder. Det bidrar til noe oppsiktsvekkende: Lyntogene i Japan (fra 1964) og i Frankrike (fra 1981) har produsert milliarder av personkilometer med høy hastighet, uten én eneste dødsulykke.
Hjelp oss med dine forslag og ideer Vi setter pris på innspill fra nettbrukerne våre. Har du en idé eller et forslag som kan forbedre nettsidene våre eller til saker som Framtiden i våre hender burde arbeide med, så del dem gjerne med oss. Fyll ut skjemaet under.