Pressemeldinger - Høyhastighetstog - En svart dag for miljøet

- En svart dag for miljøet

19. januar 2011 Skrevet av Håkon Fossmark
Avinor har vedtatt å utvide kapasiteten på Gardermoen. Arild Hermstad, leder i Framtiden i våre hender kritiserer samferdselsminister Magnhild Meltveit Kleppa og mener dette er en svart dag for miljøet.

Arild Hermstad.Arild Hermstad vil heller ha tog enn fly. (Foto: Lillian Jonassen)

Konsernstyret i Avinor AS har vedtatt utbyggingsprosjektet for økt terminalkapasitet ved Oslo lufthavn, Gardermoen. Målet er at kapasiteten på flyplassen skal økes fra 19 millioner årlige passasjerer til 35 millioner.

Arild Hermstad, leder i Framtiden i våre hender, er svært kritisk til utbyggingen.

- Dette er en svart dag for miljøet. Det ser ut til at myndighetene ser helt bort fra klimaforpliktelsene sine som er å kutte klimagassutslippene med 30 prosent innen 2020, sier Hermstad.

Han mener samferdselsminister Magnhild Meltveit Kleppa er visjonssløs og at hun burde lært av sine britiske kolleger.

- I England har politikerne stoppet en utvidelse av flyplassen Heathrow – med henvisning til Englands klimaforpliktelser. Norske politikere våger ikke gjøre det samme. De vedtar utbygging av Gardermoen og bagatelliserer og dens innvirkning på klimaet, sier Hermstad.


Framtiden i våre hender mener norske politikere i stedet for å bygge ut flyplassene burde satse på høyhastighetstog.

- Hvis vi skal nå våre klimamål, må politikerne tørre å gjøre noen drastiske valg. Det er ikke umulig at vi kunne sett en nedgang fra dagens 19 millioner flypassasjerer, til cirka 12 millioner, hvis vi hadde fått bygd høyhastighetsbaner fra Oslo til Trøndelag, Vestlandet og Sørlandet, samt en sammenkobling med Sverige til Stockholm, Göteborg og København, sier Hermstad.


Fra vei til bane

Framtiden i våre hender arbeider for:

  • Bygging av høyhastighetsbaner mellom de store byene i Sør-Norge.
  • Opprustning av infrastrukturen på dagens jernbane slik at den kan kobles sammen med nye, kommende høyhastighetsbaner.
  • Gå inn for at jernbane Narvik-Tromsø utredes.
  • At godstransporten flyttes fra vei til skinner.
  • Reduksjon i transportomfanget, samtidig som det blir lønnsomt å velge den mest miljøvennlige transportformen.
  • Stans i all kapasitetsutvidelse for norsk flytrafikk.
  • Økte avgifter på flyreiser, spesielt på strekninger hvor tog er et alternativ.
  • Bygging av flere sykkelveier og bedre kollektivtrafikk for å redusere biltrafikken i byene.
  • Å erstatte dagens personbiler drevet på forbrenningsmotor med energieffektive transportmidler basert på fornybar og klimavennlig energi.
Hjelp oss med dine forslag og ideer
Vi setter pris på innspill fra nettbrukerne våre. Har du en idé eller et forslag som kan forbedre nettsidene våre eller til saker som Framtiden i våre hender burde arbeide med, så del dem gjerne med oss. Fyll ut skjemaet under.