Pressemeldinger - Klima NHO vil la flytrafikken slippe billigere unna

NHO vil la flytrafikken slippe billigere unna

12. november 2010 Skrevet av Gunnell Sandanger
Fra 1. januar 2012 innfører EU kvoteplikt for luftfarten. Dette betyr at flyvninger i Norge og mellom Norge og EU/EØS-området får kvoteplikt. 85 prosent av kvotene blir gratis, likevel vil NHO ha CO2-avgiftsfritak. Flybransjen har i mange år fått særbehandling når det gjelder avgifter.

- Når NHO Luftfart forlanger at den norske CO2-avgiften på flyreiser skal fjernes for å unngå dobbeltbeskatning viser det at de jobber for å gjøre det billigere for flybransjen å forurense, sier Arild Hermstad, leder i Framtiden i våre hender. Prisen må heller opp for å kutte utslipp, mener Hermstad. Flybransjen har i mange år fått særbehandling. De er blant annet fritatt for mineraloljeavgift og for drivstoffavgift, som bilen har.

- Det er ingen automatikk i at kvoteplikten reduserer utslippene fra flytrafikken. Flyselskapene slipper nemlig billig fra kvoteplikten. Luftfarten får et tak på sine utslipp tilsvarende 97% av gjennomsnittsutslippene fra 2004-2006. Av den samlede mengden med kvoter blir 85% tildelt gratis. Dette betyr at kvotesystemet dessverre ikke vil bidra til å få ned utslippene fra sektoren vesentlig. Framtiden i våre hender mener at selskapene ikke burde fått noen gratiskvoter.

Økningen i flytrafikken i Norge har vært formidabel, og Hermstad frykter at denne veksten vil fortsette. Virkelig alvorlig blir det dersom andre land opplever liknende vekst i årene fremover. Også flysektoren må kutte sine utslipp dersom vi skal nå målet om å holde temperaturstigningen under 2 grader, sier Hermstad.

Han etterlyser også et system hvor flyselskapene må oppgi CO2-utslipp fra hver flyreise på linje med kravet overfor bilbransjen som må oppgi utslippet per km i alle annonser.

Kontakt: Arild Hermstad, tlf. 98 03 67 62


Klimarettferdighet

Framtiden i våre hender arbeider for:

  • At Norge går foran i arbeidet for å sikre forpliktende avtaler som garanterer massive overføringer fra rike til fattige land for å betale vår klimagjeld.
  • Fordeling av forpliktelser og rettigheter som innebærer at rike lands utslipp må reduseres mest, mens enkelte fattige land kan øke sine utslipp.
  • En rettferdig fordeling av utslippsrettigheter som innebærer at alle mennesker i verden kan slippe ut maksimalt ett tonn CO2 i snitt i 2050.
Hjelp oss med dine forslag og ideer
Vi setter pris på innspill fra nettbrukerne våre. Har du en idé eller et forslag som kan forbedre nettsidene våre eller til saker som Framtiden i våre hender burde arbeide med, så del dem gjerne med oss. Fyll ut skjemaet under.