– Finansminister Johnsen viser til generasjonskontrakten som et hovedhensyn, men det viser kun til at fremtidige generasjoner skal ha minst like mye penger å rutte med som vår generasjon. Han sier ikke et ord om klimakrise eller miljøhensyn, sier Arild Hermstad, leder for organisasjonen.

Framtiden i våre hender er glad for at det gis mer penger til veldikehold på jernbane, men mener det er merkelig at statens utbytte fra NSB økes. Dette gir mindre penger til å vedlikeholde togene. Vinterens togkaos var også et resultat av manglende vedlikehold av NSBs tog. Til sammenligning har staten ikke tatt utbytte fra Avinor siden 2008, med den begrunnelse at selskaper trenger pengene til å investere i flyplassene.

– Regjeringen må ta klimaansvar, og snu dette: Ta fullt utbytte fra Avinor, men la NSB beholde sitt overskudd til vedlikehold og nyinvesteringer, mener Hermstad. Det gir også mer troverdighet i forhold til å få orden på togkaoset.

Fjerning av forbrenningsavgiften er ikke er et veldig godt tiltak for miljøet. Dersom Regjeringen vil gjøre avfallsforbrenning i Norge mer lønnsomt, må Johnsen øke avgiftene på fyringsolje og strøm. Hovedgrunnen til at avfall forsvinner til Sverige er ikke forbrenningsavgiften, men et høyere avgiftsnivå på strøm og olje i Sverige.

Den altfor lave avgiften på forbrenning av gass, bidrar til at gass fremdeles vil bli billigere enn fossilfrie alternativer, og vil ikke bidra til lavere utslipp. Fremdeles er de fleste brukerne gass fritatt for CO2 avgiften, et klart brudd med forurenser-betaler prinsippet. Skal utslippene ned må dette prinsippet få styringskraft.

Johnsen burde ha brukt revidert nasjonalbudsjett til å gi næringsliv og forbrukere kraftfulle signaler om at skattessystemet skal gjøres langt grønnere, at forurensning skal bli dyrere og miljøteknologi billigere.

– Denne Regjeringen er ikke rødgrønn, den er fremdeles oljesvart, avslutter Hermstad

Kontaktperson: Arild Hermstad, mobil 9803 6762 blog comments powered by Disqus