Europas togsinke

10. mai 2010 Skrevet av Guri Tajet
Norske tog har en snittfart på 75 km/t, mens de franske har en snittfart på 227 km/t. Dermed er norske tog blant de tregste i Europa, ifølge en undersøkelse Framtiden i våre hender har gjort.


arild-togArild Hermstad og Framtiden i våre hender vil ha mer og bedre tog i Norge.

Norge er på 20. plass på listen over landene med raskeste direktetog. Det er dårligst i Vest-Europa, bak land som Russland, Ungarn og Polen. Regner du med bytte av tog underveis, havner vi på 25. plass – med bare Tyrkia og Albania etter oss.

– Togrevolusjonen i resten av Europa har ganske enkelt ikke kommet til Norge. Vi har ikke bygget nytt og sammenhengende tognett på nesten 100 år, sier Arild Hermstad, leder i Framtiden i våre hender.

Vår undersøkelse viser at reisetiden med tog fra Oslo til Bergen, Trondheim og Stavanger tilsvarer en snittfart med bil på 75 km/t. For reiser mellom alle de fire byene, som krever togbytte, senkes farten til 53 km/t.

Frankrike er raskest med en snittfart på direktetogene mellom de store byene på 227 km/t, mens Italia og Spaina har en snittfart på 171 km/t. Sverige har 132, Finland 107 og Danmark 98 km/t.

– De siste årenes såkalte jernbaneløft har kun handlet om livsnødvendig vedlikehold. Hvis vi skal nå våre klimamål, må politikerne tørre å gjøre noen drastiske valg. Vi må ikke bare flikke på de gamle traseene, men satse på høyhastighetstog. Først da kan togene begynne å stjele store markedsandeler fra flytrafikken, sier Arild Hermstad.

Les mer om temaet:
Ryanair måtte gi tapt for høyhastighetstog
Norge langt bak i jernbaneinvesteringer
Norge flyr mot Europa-toppen
Omtale av undersøkelsen i Aftenposten: Svært lav fart på norske tog

Les mer om høyhastighetstog på vår temaside.


Emneord:
annonser:

Fra vei til bane

Framtiden i våre hender arbeider for:

  • Bygging av høyhastighetsbaner mellom de store byene i Sør-Norge.
  • Opprustning av infrastrukturen på dagens jernbane slik at den kan kobles sammen med nye, kommende høyhastighetsbaner.
  • Gå inn for at jernbane Narvik-Tromsø utredes.
  • At godstransporten flyttes fra vei til skinner.
  • Reduksjon i transportomfanget, samtidig som det blir lønnsomt å velge den mest miljøvennlige transportformen.
  • Stans i all kapasitetsutvidelse for norsk flytrafikk.
  • Økte avgifter på flyreiser, spesielt på strekninger hvor tog er et alternativ.
  • Bygging av flere sykkelveier og bedre kollektivtrafikk for å redusere biltrafikken i byene.
  • Å erstatte dagens personbiler drevet på forbrenningsmotor med energieffektive transportmidler basert på fornybar og klimavennlig energi.
Hjelp oss med dine forslag og ideer
Vi setter pris på innspill fra nettbrukerne våre. Har du en idé eller et forslag som kan forbedre nettsidene våre eller til saker som Framtiden i våre hender burde arbeide med, så del dem gjerne med oss. Fyll ut skjemaet under.