Pressemeldinger - Høyhastighetstog Regjeringen bremser toget

Regjeringen bremser toget

23. april 2010 Skrevet av Guri Tajet
Jens Stoltenberg lover i dag mer penger til jernbanen og vil utrede utbygging av jernbanenettet til flytogstandard i det såkalte InterCity-triangelet innen 2013.


– "Flytogstandard" høres kanskje flott ut, sier Arild Hermstad, leder i  Framtiden i våre hender. Men formuleringen viser at regjeringen fortsatt er motstander av raske tog, mener Hermstad som støtter Stortinget i kampen for høyhastighetsstandard for nye jernbaneprosjekter.

Stoltenbergs formulering er neppe tilfeldig, og den innebærer at togene vil gå saktere enn Stortinget har vedtatt. – Regjeringen undergraver med det Stortingets vedtak om høyhastighetsstandard på nye utbygginger i InterCity-triangelet, sier Hermstad.

arild_tog
Leder i Framtiden i våre hender, Arild Hermstad, mener at "flytogstandard" ikke er bra nok. Foto: Lilian Jonassen.


Stortinget har sagt veldig klart om at man vil ha minimum 250 km/t på alle utbygginger i InterCity-triangelet. I Holmestrand er det nye dobbelsporet allerede tegnet om til 250 km/t.

Framtiden i våre hender er glad for at det kommer mer penger til vedlikehold. – Vi savner likevel er en mer framtidsrettet og langsiktig holdning fra regjeringen til investeringer i nye prosjekter, avslutter Hermstad

Stortingets innstilling til Nasjonal Transportplan, s. 68:
"For alle påfølgende utbyggingsprosjekt i InterCity-triangelet skal det gjøres en konkret vurdering av mulighetene for å tilpasse det aktuelle prosjektet slik at man får en hastighet på minimum 250 km/t"

Les mer om høyhastighetstog på vår temaside.

Kontaktperson: Arild Hermstad, mobil 9803 6762
annonser:

Fra vei til bane

Framtiden i våre hender arbeider for:

  • Bygging av høyhastighetsbaner mellom de store byene i Sør-Norge.
  • Opprustning av infrastrukturen på dagens jernbane slik at den kan kobles sammen med nye, kommende høyhastighetsbaner.
  • Gå inn for at jernbane Narvik-Tromsø utredes.
  • At godstransporten flyttes fra vei til skinner.
  • Reduksjon i transportomfanget, samtidig som det blir lønnsomt å velge den mest miljøvennlige transportformen.
  • Stans i all kapasitetsutvidelse for norsk flytrafikk.
  • Økte avgifter på flyreiser, spesielt på strekninger hvor tog er et alternativ.
  • Bygging av flere sykkelveier og bedre kollektivtrafikk for å redusere biltrafikken i byene.
  • Å erstatte dagens personbiler drevet på forbrenningsmotor med energieffektive transportmidler basert på fornybar og klimavennlig energi.
Hjelp oss med dine forslag og ideer
Vi setter pris på innspill fra nettbrukerne våre. Har du en idé eller et forslag som kan forbedre nettsidene våre eller til saker som Framtiden i våre hender burde arbeide med, så del dem gjerne med oss. Fyll ut skjemaet under.