– Det er veldig bra at flysektoren ikke lenger får slippe ut klimagasser uten begrensninger. Nå blir det kvoteplikt for alle flyvninger til og fra flyplasser i EU og Norge fra 2012, sier Arild Hermstad, leder i Framtiden i våre hender.

 – Det er enda ikke klarlagt hvor stor andel av utslippene som skal gis gratis til flyselskapene, men det er viktig at de får så få kvoter som mulig.

  – Utgangspunktet for tildelingen burde vært strengere. Utslippene i 2010 skal legges til grunn. Med mindre andelen gratiskvoter gjøres svært liten, blir 2010 som basisår helt feil, sett i lys av sektorens stadig økende klimautslipp, fortsetter Arild Hermstad.

Antallet flyreiser i Norge har økt kraftig siden 1990, som er basisåret for reduksjonsmålene i Kyotoavtalen. I 2007 var antallet flyreiser nær tredoblet i forhold til 1990. Riktignok har flytrafikken gått noe tilbake på grunn av finanskrisen, men ved å velge 2010 som utgangspunkt er det stor sjanse for at luftfarten slipper altfor billig unna.

  – Det er viktig med et stramt opplegg for tildeling av kvoter fra 2012, og at EU sørger for å innføre full kvoteplikt for luftfarten så raskt som mulig. Samtidig må det i forhandlingene jobbes for at kvoteplikten utvides til all internasjonal luftfart, sier Hermstad.

Les mer om klimagassutslipp på vår temaside om klima , og om bedre alternativer til flytrafikk på vår temaside om høyhastighetstog.

Les hele vår høringsuttalelse om hvordan luftfarten bør innlemmes i kvotesystemet blog comments powered by Disqus