Aktuelt - Klima Flyturismen kan bli største trussel

Flyturismen kan bli største trussel

21. september 2009 Skrevet av Kine Lundhagen
Forskere bekrefter Framtiden i våre henders bekymring for flytrafikken. Verdensturismen er den raskest økende kilde til klimagassutslipp. Flytrafikken må få et utslippstak. I tillegg må det bli slutt på fritaket for avgift på drivstoff. 
eisemålene blir fjernere, turistene blir borte i kortere tid – og bor på stadig mer energislukende turistanlegg.

Professor Stefan Gössling ved Universitetet i Lund og to andre av verdens fremste trafikkforskere har beregnet at utslippene fra internasjonal turisme vil øke med over 150 prosent fram til 2035, skriver Dagens Nyheter. Om ikke trenden med økende flyreiser brytes, kan turismens klimapåvirkning om femti år være større enn alle andre sektorers.

Mens andre sektorer kan vise til lavere utslipp av klimagasser, har lite skjedd innenfor turistbransjen, sier de tre forskerne som nylig la fram sin rapport i Gøteborg. I dag står turismen for 5 prosent av CO2-utslippene, men fordi rundt halvparten av bransjens utslipp kommer fra fly i stor høyde, kan klimapåvirkningen være omtrent dobbelt så stor.

Og større blir den. Internasjonale turistreiser kommer til å bli doblet de nærmeste ti årene. I tillegg tyder trenden på at reisemålene blir fjernere, turistene blir borte i kortere tid – og bor på stadig mer energislukende turistanlegg.

Luftfartsindustrien håper at veksten kan fortsette med hjelp av biodrivstoff. De tre forskerne stiller seg skeptisk til det. Dyrkingen av oljerike planter krever et altfor stort areal. Derfor mener de at reisemønsteret må endres: færre lange flyreiser, lenger opphold på feriestedet, flere turistreiser med tog og buss, mer nærturisme og færre turistanlegg med store utslipp. I tillegg mener de tre at et eget utslippstak ville sette et større press på luftfarten enn det å ta med flytrafikken i EUs utslippshandel. Det siste kommer fra 2012. Forskerne peker også på det urimelige at internasjonal flytrafikk er det eneste transportmiddel som slipper skatt på drivstoff.

– Vi har i flere år vært nokså alene i Norge med å se kritisk på flytrafikkens klimapåvirkning, sier Arild Hermstad, leder Framtiden i våre hender. Andre har bagatellisert denne sektorens utslipp. Det er viktig og verdt å lytte til når noen av verdens fremste transportforskere støtter oss i vårt syn om at forbruket må ned.

Kilde:

Jan Malmborg i Dagens Nyheter

Se også:

Transportplan uten klimabegrensninger

Like store utslipp fra privatbil og fly



 

Klimarettferdighet

Framtiden i våre hender arbeider for:

  • At Norge går foran i arbeidet for å sikre forpliktende avtaler som garanterer massive overføringer fra rike til fattige land for å betale vår klimagjeld.
  • Fordeling av forpliktelser og rettigheter som innebærer at rike lands utslipp må reduseres mest, mens enkelte fattige land kan øke sine utslipp.
  • En rettferdig fordeling av utslippsrettigheter som innebærer at alle mennesker i verden kan slippe ut maksimalt ett tonn CO2 i snitt i 2050.
annonser:

Få siste nytt på e-post

Hold deg oppdatert om hva Framtiden i våre hender arbeider med. Meld deg på vårt nyhetsbrev.



Hjelp oss med dine forslag og ideer
Vi setter pris på innspill fra nettbrukerne våre. Har du en idé eller et forslag som kan forbedre nettsidene våre eller til saker som Framtiden i våre hender burde arbeide med, så del dem gjerne med oss. Fyll ut skjemaet under.