Stoltenberg belønner forurensning

- Det nye avgiftssystemet på biler er positivt, men sett under ett er den manglende satsingen på grønne skatter pinlig for regjeringen. I Soria-Moria erklæringen lovet den det motsatte. Norge er ifølge Europakommisjonen dårligst i Europa på grønne skatter, sier leder i Framtiden i våre hender Arild Hermstad.

Han legger til at skattesystemet er fullt av eksempler på at "forurenser betaler"-prinsippet ikke følges, og at det er lett å øke andelen grønne skatter hvis viljen er tilstede.

- Likevel er vi selvsagt glade for å konstatere at miljø- og utvikling blir budsjettvinner i 2009, sier Hermstad.

Endelig på rett spor: Taktskifte i jernbanebevilgningene
Regjeringen har i dette budsjettet økt bevilgningene til jernbane med 1,3 milliarder, samtidig som de lar jernbanesektoren beholde mer av pengene sine, gjennom redusert utbytte.  Nettoøkningen for jernbanesektoren blir dermed hele 22 prosent.

- Endelig har regjeringen vist forståelse for jernbanens akutte behov, sier leder i Framtiden i våre hender.

Han legger til at det på vedlikeholdssiden trengs minst ett år til med like stor bevilgningsøkning bare for å klare å stoppe ytterligere forfall i jernbanenettet.

- Regjeringen vil fortsatt bruke over dobbelt så mange statlige kroner på utbygging av riksveiene som på jernbanen. Dette harmonerer ikke med å ta ansvar for klimaet, sier Hermstad.

Uansvarlig privat forbruksvekst
Regjeringen legger i 2009 opp til en reallønnsvekst på 2 prosent.

- En fortsatt økning i det private forbruket i verdens rikeste land vil også øke de norske klimautslippene. Det er dypt uansvarlig. Forskerne forteller oss at utslippene må ned, mye og raskt.  Vi tror at flertallet i Norge ville godta å avstå fra lønnsøkninger, hvis pengene ble brukt til en storsatsing på klimatiltak, som etterhvert kunne gjort Norge til et lavutslippsland, avslutter leder Arild Hermstad i Framtiden i våre hender.

Kontaktperson: Arild Hermstad, tlf. 980 36 762