Aktuelt - Klima Miljøavgift med bivirkninger

Miljøavgift med bivirkninger

26. mars 2008 Skrevet av Guri Tajet
Utslippsnivået til nye biler ble redusert med 11 prosent fra 2006 til 2007. Dette skjedde fordi bilmodeller med lave til middels utslipp fikk avgiftslettelser mens drivstoffslukende biler fikk økte avgifter. 
Lavere priser gjorde imidlertid at nybilsalget vokste med 18 prosent i samme periode. Dermed kjørte vi mer enn noen gang og klimagassutslippene økte.

- Utslippene av klimagasser har økt fordi nybilsalget har økt mye mer enn miljøgevinsten fra nye biler, sier forskningsleder i Framtiden i våre hender Mekonnen Germiso.

Veksten i bilsalget spiste altså opp den teknologiske gevinsten.

- For å realisere den teknologiske gevinsten måtte man ha gjort de mer forurensende bilene mye dyrere, uten å gjøre de andre billigere, mener Germiso. Han legger til at det også bør bli mer lønnsomt å ta gamle biler av veien, og at vrakpanten derfor bør opp med 5000 kroner.

Les mer om hvordan vi mener avgiftssystemet kan gjøres mer miljøvennlig. Les mer om hvordan vi mener avgiftssystemet kan gjøres mer miljøvennlig. 

Klimarettferdighet

Framtiden i våre hender arbeider for:

  • At Norge går foran i arbeidet for å sikre forpliktende avtaler som garanterer massive overføringer fra rike til fattige land for å betale vår klimagjeld.
  • Fordeling av forpliktelser og rettigheter som innebærer at rike lands utslipp må reduseres mest, mens enkelte fattige land kan øke sine utslipp.
  • En rettferdig fordeling av utslippsrettigheter som innebærer at alle mennesker i verden kan slippe ut maksimalt ett tonn CO2 i snitt i 2050.
annonser:

Få siste nytt på e-post

Hold deg oppdatert om hva Framtiden i våre hender arbeider med. Meld deg på vårt nyhetsbrev.



Hjelp oss med dine forslag og ideer
Vi setter pris på innspill fra nettbrukerne våre. Har du en idé eller et forslag som kan forbedre nettsidene våre eller til saker som Framtiden i våre hender burde arbeide med, så del dem gjerne med oss. Fyll ut skjemaet under.