Det britiske selskapet Rolls-Royce har i dag annonsert at de trekker seg ut av Sudan av politiske og humanitære grunner. Selskapets norske datterselskap Rolls-Royce Marine har i flere år vært storleverandør av pumpesystemer til landet. Norwatch avslørte i fjor høst at de norske leveransene har blitt gjort til Darfurs dørstokk.
Av Erik Hagen Norwatch
I fjor høst avslørte Norwatch at Rolls-Royce var på vei til å levere pumpesystemer og motorer til kinesisk oljeindustri på dørterskelen til Darfur.
– Vi driver ikke politikk, sa informasjonsdirektør Arnfinn Ingjerd i Rolls-Royce Marine til Norwatch den gangen.
Men nå melder Rolls-Royce til Reuters at de likevel ikke ønsker å fortsette sine leveranser til regimet i Sudan.
– Vi vil gradvis avslutte våre supportaktiviteter, sa en talsmann for Rolls-Royce til Reuters i ettermiddag.
– Grunnen til dette er de vanskelige politiske og humanitære omstendighetene i Sudan...Vi er ikke i Darfur, men vi er i landet, sa talsmannen.
– Ansvarlig Den Nederland-baserte organisasjonen European Coalition on Oil in Sudan er tilfredse med begrunnelsen selskapet bruker for å trekke seg ut.
– Det viser at de nå endelig tar ansvar, sier organisasjonens koordinator Egbert Wesselink til Norwatch. Han poengterer at begrunnelsen godt kunne vært mer grundig.
– Det hadde vært enda bedre om de hadde forklart hva slags forandringer som ville vært nødvendige i Sudan for at de kommer tilbake, påpeker Wesselink til Norwatch.
70 motorer – Det er i overkant av ti millioner dollar. Så det er ikke så svært. Og vår kontraktspart er globale seriøse operatører, sa informasjonsdirektør Ingjerd til Norwatch om Sudan-engasjementet i september i fjor.
Da skrev Norwatch at selskapet var i ferd med å gjøre en større leveranse til Blokk 6, som det kinesiske statsoljeselskapet CNPC har operatøransvaret i. Blokk 6 strekker seg langt inn i Darfur. Rolls-Royce Marine understreket at leveransene gikk til "grenseområdet mellom Darfur og Kordofan". Norwatch hadde fått vite om de nye norske leveransene via et anonymt tips fra Sudan.
Informasjonsdirektør Ingjerd understreket at selskapet holdt seg innenfor de retningslinjene norske myndigheter har lagt.
Totalt har det norske datterselskapet levert 70 motorer til Sudan siden 1998.
Norwatch sendte eposter i september, oktober og november til Rolls-Royce med spørsmål om de også hadde vært i forhandlinger med Sudan-regimet for leveranser til Darfur -uten å få svar fra selskapet.
At bedrifter som arbeider internasjonalt ikke omgår lover og reguleringer.
Minstekrav for norske bedrifter, slik at de overalt i verden følger norske miljø- og etikkstandarder, både i egne bedrifter og hos underleverandører.
At alle bedrifter praktiserer en tredelt bunnlinje med krav til rapportering av resultater både på miljø, sosiale forhold og økonomi, og at eierne er pådrivere for en omlegging.
At dagens fokus på minstelønn for arbeidere i fattige land erstattes med et krav om levelønn for alle arbeidsfolk i hele verden.
Hjelp oss med dine forslag og ideer Vi setter pris på innspill fra nettbrukerne våre. Har du en idé eller et forslag som kan forbedre nettsidene våre eller til saker som Framtiden i våre hender burde arbeide med, så del dem gjerne med oss. Fyll ut skjemaet under.